1.- За независимия пътник летището на пристигане няма значение.
Ясно е, че след като се определят датите за почивка, първото нещо, което трябва да се направи, е да се потърси самолетен билет. Освен ако времето ни е много кратко, конкретната дестинация обикновено няма значение; търсим полет до Югоизточна Азия, който е рентабилен. Независимо дали е до Банкок , Куала Лумпур , Хонконг или Сингапур , няма значение; от тези четири столици е много лесно да се летят до други дестинации на много конкурентни цени с азиатски нискотарифни превозвачи (които са дори по-евтини от европейските си конкуренти). И във всички случаи, за голямо огорчение на снобите, тези градове си заслужават да се отбият.
Винаги решавам да удължа пътуването колкото е възможно повече. Най-скъпата част от пътуването до Югоизточна Азия е полетът, престоят може да бъде много евтин, така че си струва да се възползвате от пътуването и да прекарате добър брой дни. Пътуванията за по-малко от 1 седмица са невъзможни, вие вече губите 1 ден в едната посока и още един обратно, добавете джетлаг и той не плаща. 15 дни са добре, но това е малко, защото с лекотата на придвижване в района винаги бихте искали да сте посетили друга дестинация или да прекарате още няколко дни в релакс на райски плаж. След 3 седмици нещата стават интересни.
Много авиокомпании летят до Банкок , Сингапур , Хонконг и Куала Лумпур , от местни превозвачи като Thai Airways , Singapore Airlines , Cathay Pacific и Malaysian Airlines , до европейски авиокомпании като Lufthansa , KLM , Air France и British Airways - списъкът е безкраен. С толкова много опции, най-доброто нещо, което можете да направите, е да използвате Trabber или друга търсачка на полети, която ще ви предложи най-добрата тарифа, за да стигнете до там.
Ако съчетаете известна гъвкавост в дните на заминаване и връщане, с гъвкавост на летището за влизане в Югоизточна Азия и предвид големия брой авиокомпании, които предлагат тези дестинации, е доста лесно да получите конкурентна цена. За да ви дадем представа, ако нормалната туристическа цена е около 1.000 евро, е възможно да получите полета дори за около 500 евро.
-
2. - Азиатското гостоприемство от първия момент, толкова по-добре.
Полетът е дълъг (от 10 до 14 часа) и в зависимост от това колко леко спите може да бъде мъчение. Така че изборът на добра авиокомпания може да промени. Избягвайте авиокомпании като турски или Aeroflot, те са евтини, но много неудобни.
Испанците често са изненадани от средното качество на авиокомпаниите от Югоизточна Азия. Но летенето със Singapore Airlines е значително по-добро от летенето с Lufthansa например. Не казвам, че Lufthansa е лоша авиокомпания, просто че азиатските авиокомпании са крачка напред, когато става въпрос за гостоприемство. Singapore Airlines и Cathay Pacific , заедно с авиокомпаниите на Обединените арабски емирства, са сред най-добрите в света. Така че изборът на една от тях е изгоден вариант.
Това е друг вариант: вместо да спирате в Амстердам, Франкфурт или Лондон , можете да летите с Emirates и да прекачите в Дубай . Винаги съм искал да направя това. И най-вероятно си струва както за Сингапур , така и за Куала Лумпур , тъй като и двата града имат много връзки.
-
3.- Летене в бизнес ... надявам се!
Ако търсите комфорт, летенето в бизнес класа е опция... и не, не се шегувам. Въпреки че билет на Singapore Airlines от Мадрид до Сингапур може лесно да струва 8.000 евро, е възможно да се намерят конкурентни, макар и не съвсем достъпни, оферти. Никога няма да ви струва толкова, колкото летенето в икономична класа, но може да успеете да летите в бизнес класа за около два пъти по-висока цена от икономичната.
Thai Airways, Cathay Pacific и Singapore Airlines често предлагат оферти „2 на цената на 1“ през лятото, а понякога можете да комбинирате това със значителна отстъпка. С тези оферти е възможно да летите в бизнес класа за малко над 2.000 евро. Ако никога не сте летели в бизнес класа, повярвайте ми, хората плащат толкова за нещо. След определена възраст и ако сте с наднормено тегло или по-едри, може би си струва. Говорим за плюшени седалки, които се накланят на 180 градуса, трансформирайки се в легла, които позволяват дори на най-отдадения пътешественик да проспи целия полет и да пристигне на местоназначението си освежен.
-
4. - World Traveler Plus: бизнесът на бедните или туризмът на богатите.
Друг вариант, по средата между бизнес и икономична класа, е класата World Traveller Plus на British Airways . Тя не достига екстремния комфорт на бизнес класата, но е много по-удобна от икономичната и само малко по-скъпа. За да добиете представа, в икономична класа на 747 има три места в страничните редове, така че винаги се оказвате с партньора си от едната страна и някакъв наднормено тежък австралиец, пиещ бира от другата. В Traveller Plus има само две по-широки седалки. А по средата има два чифта еднакви седалки. Седалките са по-широки, разположени по-далеч една от друга (17 см повече, отколкото в икономична класа) и се накланят значително повече назад.
Опитахме го това лято и както казва слоганът, разликата (разликата в цената) си заслужава.
Virgin Atlantic има подобна класа и предлага полети до Шанхай и Хонконг.
-
В следващата част ще разгледам ниската цена на Югоизточна Азия.